Переход на синтетическое масло может привести к проблемам, если двигатель не подготовлен:

  • Есть отложения: синтетика может быстро их отмыть и вызвать закупорку каналов.
  • Сальники изношены: повышенная текучесть синтетики может привести к утечкам.
  • Использовались некачественные масла, либо нарушался регламент замены.
  • Двигатель имеет сальники набивного типа (ГАЗ, УАЗ, старые Renault и т.п.) — они могут протекать.
  • Двигатель после капремонта или обкатки — в этих случаях сначала следует использовать минеральное масло.
  • Роторно-поршневой двигатель — не рекомендуется использование синтетики из-за особенностей конструкции.