Температура застывания — это лабораторно определяемая температура, при которой моторное масло полностью теряет текучесть и становится неподвижным. Однако на практике масло теряет рабочие свойства задолго до наступления этой температуры — уже тогда, когда оно перестаёт прокачиваться масляным насосом и не может обеспечить нормальную смазку двигателя.

Вывод: температура застывания — это не показатель, на который стоит ориентироваться при выборе масла для зимы. Намного важнее — это зимний класс вязкости по SAE (например, 0W или 5W), который и указывает, при какой температуре масло сохранит текучесть, достаточную для запуска и защиты двигателя в холод. Многие производители используют «температуру застывания» в рекламных целях, выдавая её за маркер низкотемпературных свойств, подменяя формулировки на «точка потери текучести» или «температура застывания до –50 °C». Но на деле такие цифры — больше маркетинг, чем польза для автовладельца.